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　　据《美国汽车新闻》报道，尽管Lucid Motors采取了降价、租赁促销以及扩大试驾服务等举措，该公司Air轿车第三季度的交付量仅为1,457辆，产量为1,550辆。

　　此外，该公司还将700辆部分组装的Air轿车运往沙特阿拉伯，并在沙特阿拉伯的一家新工厂进行最终组装。Lucid的多数股权由沙特阿拉伯的公共投资基金（Public Investment Fund）持有。

　　今年前三个季度，该公司Air轿车的交付量为4,267辆，产量为6,037辆。因此，Lucid将不得不在第四季度加快步伐，以实现2023年“超过1万辆”的产量预期。

　　由于销售业绩令人失望，Lucid今年年初加大了营销力度。推出的活动包括正在进行中的42个城市巡回活动，潜在买家可以试驾各种配置的Air车型。Lucid还下调了产品价格，8月份将入门款的价格降低了5,000美元，将价格较高的Touring和Grand Touring版本的价格降低了12,400美元。

　　AutoPacific产品和消费者洞察分析师Robby DeGraff告诉《美国汽车新闻》，Lucid六位数的定价可能是其销售疲软的罪魁祸首。10月17日，该公司的股价在午盘交易中下跌6%。在过去12个月里，该公司的股价下跌了约60%。

　　CFRA Research高级股票分析师Garrett Nelson向路透社表示，“我们认为这一结果极其令人失望。在可预见的未来，由于需求疲软和持续的定价压力，该公司将面临严峻的挑战。”

　　自两年前推出Air以来，Lucid大幅下调了产量预期。去年，该公司称其面临生产问题和零部件短缺。今年早些时候，Lucid首席执行官Peter Rawlinson表示，Lucid的主要问题已从生产转向需求。Rawlinson称，其将把重点放在营销工作上，以提高品牌知名度。（盖世汽车 Ramy）