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9月6日，比亚迪海洋网旗下海豹DM-i在其深圳总部正式上市，新车共6款车型，售价区间为16.68万-23.68万元。
在此两天前（德国时间9月4日）的2023慕尼黑车展上，海豹宣布正式在欧洲上市，新车提供两个版本，售价分别为50990欧元（约合人民币40万元）和44900欧元（约合人民币35万元）。宋PLUS EV冠军版、海豚、腾势D9等车型也一同亮相此次慕尼黑车展。
通过多款车型加强在欧洲市场的布局，比亚迪正在加速“出海”步伐。其实早在2021年，比亚迪就提出“乘用车出海”计划，旗下新能源汽车目前已遍布全球54个国家及地区。
得益于此，海外市场成为比亚迪的又一新的增长点。数据显示，2023年1-8月，比亚迪新能源乘用车海外销量达到11.75万辆，远超去年全年出口销量；其中8月新能源乘用车海外销量达到2.5万辆，占比9.1%，环比增长37.7%。
此次在欧洲上市的海豹，已于去年7月在国内上市，新车共推四款车型，售价区间为20.98万-28.68万元；今年5月，海豹冠军版上市，共推5款配置车型，售价区间为18.98万-27.98万元。
qC915.dZpYfj。com短短四个月后，海豹家族的产品矩阵再次扩容。“作为新一代主流中型轿车，海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著，”比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓自信地说，“凭借三大主流新价值、五大领先产品力，海豹DM-i将为消费者带来前所未有的全新用车体验，重塑主流中型轿车价值标杆，加速中型轿车向新能源迭代的进程。”
据介绍，海豹DM-i采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。
qC915.dZpYfj。com作为首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，海豹DM-i的全新底盘结构为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。新车车身尺寸为4980*1890*1495毫米，轴距2900毫米。
海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计，材质采用Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。12扬声器丹拿品牌音响配合车内顶级NVH静谧空间，带来高品质的愉悦舒享体验。新车外观以简洁流畅的线条勾勒出优雅、动感的车身姿态，并推出全新的魅影红和暖色烟茶配色。
海豹DM-i全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，并采用算力更强的6nm 5G芯片，结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全场景数字钥匙等高阶科技配置，给用户带来了更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。
新车配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，全面提升在多场景下的驾驶便利和安全。同时还拥有新能源车专属的安全车身结构和最高12个安全气囊。（中国经济网记者 王跃跃）
