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　　中国经济网10月23日讯（记者 陈梦宇）日前，比亚迪和牛车网联合举办了2023汽车技术分享之走进比亚迪活动，全面阐述了比亚迪云辇、易四方等核心技术。比亚迪云辇研发经理张峰介绍，云辇是针对新能源汽车的首个专属智能车身控制系统，是一套垂向智能融合的控制系统，可以涵盖车辆安全、舒适、操控、越野甚至娱乐层面的需求。

　　“比亚迪，或者说中国汽车的核心竞争力，主要源自对技术的追求和探索。”张峰表示，目前云辇已形成完整的技术矩阵，包括云辇C——智能阻尼车身控制系统，云辇A——智能空气车身控制系统，以及云辇P——智能液压车身控制系统，还有“超级杀手”——云辇X带来无限可能的智能的全主动车身控制系统。这些技术的应用将为不同的系统赋能。

　　在张峰看来，随着消费升级，消费者对高端化、智能化的产品认可度会越来越高，车身控制系统作为智能化的基石，必将成为下一代发展的趋势和方向。

　　这种趋势在股市等资本市场体现得尤为明显。作为中国汽车领域中市值唯二曾突破万亿的企业，比亚迪自有其过人之处。海能金融研究院院长杨勇也在会上解读了资本市场的估值逻辑，“目前，资本市场给出的高溢价板块，主要集中在感知尤其是算法的大模型领域，而云辇技术正是助攻感知领域，包括决策和执行层，这也是比亚迪在资本市场表现优于同级的主要原因。”

　　杨勇表示，资本市场的风向变化，与当时的时代经济，特别是对GDP影响最大的行业息息相关。未来，新能源汽车产业、新能源产业、高端装备制造产业、节能环保产业、新材料以及新一代信息技术产业等是我国经济转型升级重点需要关注的方向。

　　比亚迪品牌及公关处公关经理徐杰表示：“技术文化，创新为本”是刻在比亚迪灵魂里的驱动力。在最近开始的秋招工作中，比亚迪第一天就收到了超过12万份应届生简历。比亚迪技术和人才双向驱动，造就了如今的品牌竞争力，这也是中国汽车品牌的缩影。

　　比亚迪从2003年进入汽车行业，收购秦川汽车改名为比亚迪汽车，如今，在坚持纯电、混动两步走的前提下，以“技术为王、创新为本”作为发展理念，比亚迪成功晋级乘用车销量“双冠王”。作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪今年1-9月实现销量207万辆，徐杰认为，这一成绩是比亚迪坚持长期主义、不断努力的结果。